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大缸径时时彩倍投输死多少人油缸制造工艺的几点改进

来源:煤炭科技??作者:王毳 贾红艳

大缸径(0250 mm 以上)时时彩倍投输死多少人油缸的结构与矿用立柱、千斤顶有很大区别,其伸缩较频繁,受力复杂,对各主要零件的强度、加工质量、密封及装配质量要求较高。为此,针对大缸径时时彩倍投输死多少人油缸的特点,在制造工艺上作了几点改进。

1 改变缸筒体结构

按多年来常规的缸筒与缸底的设计,将缸筒与法兰设计成图1形式。

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1— 缸筒;2— 法兰

图1 缸筒体

在实际加工过程中,镗孑L镗过两零件相接处,A

段与法兰断开后出现松动铁环,易扎刀,影响镗削。

经过分析,将缸筒与法兰的焊接结构改成图2的形

式,并在两者相接处设计一个沟槽,这样既避免了加

工过程中出现铁环,又达到去毛刺的目的。

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1— 缸筒;2— 法兰

图2 缸筒体

2改进活塞杆的加工工艺

在大缸径油缸的设计中,由于活塞杆头部较大,为节省材料,将其设计成杆体与杆头焊接的形式(见图3)。

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1— 杆体;2一杆头

图3 活塞杆

采取将杆头孔焊前留出加工余量,焊后以杆体外径为基准,画线镗孔的工艺方法,保证了位置精度。

3 密封的选择

活塞和导向套的密封选用上不能采用“Y”型密封、蕾型密封等,故改用填充聚四氟乙烯圈和“O”型橡胶圈的组合密封(见图4)。

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1— 支承环;2— 矩形环;3- O形圈

图4 活塞

时时彩倍投输死多少人 这种密封组合具有密封性能良好,无黏附倾向和爬行现象,有很好的抗蚀性、耐酸碱性、耐油性,并有突出的耐高低温性能,使用寿命长,能在无油润滑下使用。支承环能保持活塞与缸筒内孔、活塞杆与导向套之间金属表面的分离,因而增大油缸密封系统的径向间隙。支承环采用填充聚四氟乙烯环和特殊布质层压环组合件,有极佳的耐磨性和滑动性,可有效地保护密封圈,延长其使用寿命。

4 结语

在大缸径油缸的设计制造中,通过以上几方面的改进,其加工质量和装配质量均达到技术要求,油缸几乎无内泄。在活塞及导向套上设置支承环可减小活塞与缸筒内孔、活塞杆与导向套之间的机械磨擦,改善了密封件的性能,其使用寿命延长10倍以上,为生产各种大缸径油缸提供了经验。

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标签: 时时彩倍投输死多少人缸 责任编辑:admin??时间:2018-10-17??点击:次

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